Shandong Ocean Machinery Com.LTD
Modello: 6x4
Modulo Di Guida: 6x4
Deadweight: 21 - 30T
Potenza: 351 - 450 CV
Vecchio E Nuovo: Nuovo
Tipo Di Cambio: Automatico
Standard Di Emissione: Euro 4, EURO 5
Carburante: diesel
Dislocamento: > 8L
Luogo D'origine: Cina
Volante: 6x4
Potenza: 351 - 450 CV
Ransmission Type: Manual
Tipo Di Carburante: diesel
Capacità (carico): 31 - 40t
Place Of Origin: Shandong, China
Fuel Tanker: 400 L
Cilindrata: > 8L
Horse Power: 336/371/380/420
Condition: 100% New
| Unità vendibili | : | Set/Sets |
| Dimensione singola del pacchetto | : | 9077cm*2496cm*3453cm |
| Peso lordo unico | : | 26000kg |
| Tipo pacchetto | : | Imballaggio standard per l'esportazione |
| Quantity（Set/Sets） | 1 | >1 |
| Est. Time（days) | 10 | To be negotiated |
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Autocarro con cassone ribaltabile Howo Sinotruk 6x4 10 ruote in vendita
Descrizione del prodotto
L'autocarro con cassone ribaltabile è un veicolo che scarica autonomamente le merci tramite sollevamento idraulico o meccanico. Conosciuto anche come dumper. È composto da telaio dell'automobile, meccanismo di sollevamento idraulico, vano di carico e dispositivo di presa della forza. Il vano ribaltabile è diviso in due tipologie: ribaltamento all'indietro e ribaltamento laterale. Il movimento dell'asta del pistone è controllato dal sistema di controllo. Il ribaltamento all'indietro è più comune e l'asta del pistone viene spinta per far ribaltare il vano, con qualche ribaltamento bidirezionale.
Il vano ribaltabile è diviso in due tipologie: ribaltamento all'indietro e ribaltamento laterale. Il movimento dell'asta del pistone è controllato dal sistema di controllo. Il ribaltamento all'indietro è più comune e l'asta del pistone viene spinta per far ribaltare il vano, con qualche ribaltamento bidirezionale.
Specificazione:
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Model
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ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs Driving Type 6×4
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Engine
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Engine model
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WD615.69, Euro II emission standard, 4 stroke injection diesel engine,
6 cylinder in-line with water cooling, turbo-charging & inter cooling, mechanical high pressure oil pump system |
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Maximum output
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336PS (247kW) at 2200 rpm
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Maximum torque
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1350Nm at 1100-1600rpm
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Bore
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126mm Stroke: 130mm
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Displacement
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9.726L
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Compression ratio
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17.5:1
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Specific fuel consumption
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≤198g/kWh
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Engine oil filling quantity
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23L
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Air compressors
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WABCO Twin cylinders air compressors;
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Cooling system filling quantity
(long-term filling) |
40L
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Clutch
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SINOTRUK’s 430C diaphragm spring clutch, hydraulically operating with air assistance
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Transmission
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Transmission, model HW19710, 10 forward and 2 reverse
Ratio:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R) |
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Propeller Shaft
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Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
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Front Axle
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New HF9 series, with drum brake system
Steering with double T-cross section beam |
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Rear Axle
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HC16 pressed axle housing, single reduction and differential locks between axles; with drum brake system.
Ratio: 5.73 |
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Chassis
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Frame:
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High-strength U-profile frame, all cold riveted cross members and reinforced subframe
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Front suspension:
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semi-elliptic leaf springs with hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
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Rear suspension:
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semi-elliptic leaf springs and bogie springs
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Spare wheel carrier:
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with one spare wheel
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Steering |
ZF8098, hydraulic steering with power assistance
Ratio: 22.2-26.2:1 |
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Braking System
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Front and rear drum brake, four-circuit protection valve
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Service brake
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dual circuit compressed air brake
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Parking Brake
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spring energy, compressed air operating on rear wheels
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Auxiliary brake
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engine exhaust brake
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Wheel & Types
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Rims
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8.5-20,10 hole-steel
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Types
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12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20
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Tutte le discariche funzioneranno senza problemi con i nostri bulldozer cingolati, pale gommate, motolivellatrici, ecc.
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