Macchine del camion del carico di trasferimento del cilindro di GPL 4X2

Macchine del camion del carico di trasferimento del cilindro di GPL 4X2

$13000≥6Set/Sets

Model:

Standard

contattaci ora

Descrizione del prodotto

Caratteristiche del prodotto

Confezionamento e consegna

Descrizione del prodotto

Caratteristiche del prodotto

Modello: 4*2

Vecchio E Nuovo: Nuovo

Deadweight: 21 - 30T

Modulo Di Guida: 8X4

Potenza: 251 - 350 CV

Tipo Di Cambio: Automatico

Standard Di Emissione: EURO 5

Carburante: diesel

Dislocamento: > 8L

Luogo D'origine: Cina

Tipo Di Carburante: diesel

Transmission: Hw19710

Condition: 100% New

Front Axle: Str

Drive Wheel: 8x4

Horsepower: 251 - 350hp

Tipo Di Trasmissione: Manuale

Gross Vehicle Weight: 15600kg

Size: 8200*2500*3400mm

Emission Standard: Euro 3

Confezionamento e consegna

Unità vendibili	:	Set/Sets
Dimensione singola del pacchetto	:	8500cm2496cm3450cm
Peso lordo unico	:	15600kg
Tipo pacchetto	:	Imballaggio standard per l'esportazione

Tempo piombo :

Quantity（Set/Sets）	1 ~ 10	>10
Est. Time（days)	5	To be negotiated

Se il pagamento è terminato oggi, l’ordine di pagamento viene spedito entro la data di consegna.

Descrizione del prodotto

Macchine del camion del carico di trasferimento del cilindro di GPL 4X2

Caratteristiche per macchine da carico leggere con buone prestazioni Light

Tipo di guida: 4x2 / 6x4 / 8x4

Tipo di cabina: cuccetta singola

Potenza del cavallo: 290 CV / 336 CV / 371 CV

Trasmissione: HW19710, 10F e 2R

4 Post-vendita: il team di assistenza speciale con ingegneri tecnici è pronto in caso di reclami di qualità, risponderà entro 48 ore con feedback e soluzioni.

5 Trasporti: il team di logistica professionale lavora con una compagnia di spedizioni internazionale per la spedizione del camion con successo.

6. Offrire pezzi di ricambio a costo di fabbrica e supporto tecnico gratuito durante l'intero ciclo di vita del camion e del rimorchio .

Chassis Model	ZZ1317V3867W
Driving Type	LHD (RHD is optional)
Cabin	HW76, with one sleeper and two seats, double arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver's seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner, with transverse stabilizer, with four piont support floating suspension+shock absorber.
Engine	Make: SI-NOTR-UK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine Engine model: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling Displacement: 9.726 L
Transmission	HW19710, 10F & 2R Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Steering	Z-F power steering, modol ZF8118, hydraulic steering with power assitance;
	HF9, 1x9000 KGS Steering with doubleT-cross section beam
Rear Axle	HC16, 2x16000 KGS Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction,with differential locks between wheels and axles. Ratio:4.42
Propeller Shaft	Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
Chassis	Frame: Uprofile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm,reinforced subframe all cold riveted cross members Front suspension:10 semi elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer Rear suspension:12 leaf semi elliptic springs, bogie spring and stabilizer
Brake	Service brake: dual circuit compressed air brake Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on front shaft and rear wheels Auxiliary brake: engine exhaust brake
Electrics	Operating voltage: 24 V, negative grounded Starter: 24 V, 5.4 Kw Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light
Tyres	315/80R22.5, one spare tyre
Fuel Tank	400L
Overall Dimension	820025003400mm