1. Quale metodo viene utilizzato per regolare direttamente la clearance della valvola di vari motori? Ora abbiamo un motore smontato, ma la regolazione richiede strumenti speciali e regolazione in base al segno dell'albero motore;
Risposta: Per regolare la clearance della valvola di vari motori, è possibile utilizzare il blocco cilindro 4VBE34RW3 per regolare.
Motore a 6 cilindri, ordine di accensione 153624.
Metodo cilindro, regolare la valvola del cilindro 1 e osservare la prima volta quando la valvola di scarico del cilindro 6 aumenta e la valvola di aspirazione cade. Al momento, il cilindro 1 si accenderà.
Regolare la valvola del cilindro 5 e osservare la prima volta quando la valvola di scarico del cilindro 2 aumenta e la valvola di aspirazione diminuisce. Al momento, il cilindro 5 si accenderà.
Regolare la valvola del cilindro 3 e osservare la prima volta quando la valvola di scarico del cilindro 4 aumenta e la valvola di aspirazione diminuisce. Al momento, il cilindro 3 si accenderà.
Lo stesso vale per gli ultimi tre cilindri.
Questo metodo può essere utilizzato per motori generali, ma per CUMMINS NT855-280, NT855-C360 e altri motori in serie, la valvola e l'iniettore devono essere regolati insieme.
Non so quale modello di motore hai smonta, se è la serie NT855. È possibile utilizzare il metodo di coppia. A-1-6 B-2-5 Coppia di iniettore C-3-4 <8,1 nm>. Clearance della valvola (0,36-0,69) dopo aver regolato l'iniettore di un cilindro con il metodo di coppia, regolare la valvola dello stesso cilindro. (Non è consentito regolare prima la valvola e quindi l'iniettore).
2. Che tipo di strumenti speciali sono necessari per riparare il motore
Risposta; Strumenti speciali richiesti. Sollevamento del dispositivo. Banco di avvio e riparazione. Panchina del motore. Appuntamento del meccanismo di regolazione della distribuzione meccanica. Fascia e stallone. Fraccia del motore. Puleggia che disegna il dado. Chiavita per il mozzo dei fan. Dranaggio della flangia dell'albero motore. Drawing Drawing Drawing Drawing Drawing. Drawing iniettore muore. Strumento di assemblaggio del pistone. Strumento di ispezione dei tempi di iniezione. Strumento di regolazione della corsa di iniezione. Chiave di coppia. Ecc.
3. Come regolare la pressione di ingresso e uscita del convertitore di coppia e qual è la base?
Risposta: Per regolare le pressioni di ingresso e uscita del convertitore di coppia, è possibile regolare la forza delle molle nel convertitore di coppia Valvola Boost e la valvola di base.
4. L'olio idraulico del gruppo transaxle è molto facile da riscaldarsi ad alta temperatura. Se la temperatura supera i 100 gradi, l'olio perderà le proprie caratteristiche e diventerà più sottile ad alta temperatura. Come determinare la causa dell'impotenza: ad esempio, poiché la pressione del cambio è bassa, la frizione viene indossata presto o il motore è debole, come determinare il grado di usura delle piastre di attrito della frizione, senza smontare altre piastre di attrito
Risposta: utilizzare il metodo di eliminazione per determinare, verificare il motivo per l'elevata temperatura dell'olio, sia dovuto al blocco del circuito dell'olio di ritorno del convertitore di coppia, alla pressione di ingresso dell'olio insufficiente o ai problemi con la pompa, il vortice e la guida e la cintura del freno è troppo stretta, ecc., Per essere eliminata una per una.
Per determinare l'impotenza, la pressione del cambio è bassa, misura se la pressione della pompa del cambio è normale. Misurare se la pressione di lavoro di ogni marcia del cambio è normale. La pressione del cambio è bassa e la pressione può essere aumentata regolando la molla nella valvola.
Usura precoce della frizione, controlla se c'è schiuma in rame in lega nell'olio del motore e nell'elemento filtro. Se la frizione di sterzo è indossata, ci sarà un'efficienza dello sterzo evidente.
Il motore è debole, controlla il filtro diesel, il filtro dell'aria e osserva se lo scarico è normale. Eliminali uno per uno.
Per determinare il grado di usura della piastra di attrito, il grado di usura dei dischi di attrito della frizione del cambio deve essere misurato rimuovendo la piastra di attrito e c'è un limite di usura. Se si tratta della piastra di attrito della frizione di sterzo, non è necessario rimuovere altre piastre di attrito. Rimuovere la frizione e misurare le dimensioni tra la piastra di pressione della frizione e il tamburo di ingranaggio interno per determinare il grado di usura della piastra di attrito.
5. Al fine di migliorare l'efficienza del dispositivo di lavoro, è possibile aumentare la pressione di lavoro? In tal caso, cosa si dovrebbe fare? Quando i bordi di taglio toccano il terreno, perché lo Squartatore non può sollevare il bulldozer? È un limite di pressione o una struttura speciale? Come diagnosticare i dati specifici del sistema idraulico, dove sono distribuiti e come misurarli. Quali sono i dati? Si può ottenere che il cilindro della lama di inclinazione funzioni contemporaneamente quando la lama è in uno stato galleggiante? È possibile aumentare la velocità di lavoro del cilindro della lama di inclinazione? Perché la cintura del freno è molto facile da indossare? Per noi, ci vogliono almeno 50 ore! A volte non c'è sterzo prima che l'olio di trasmissione diventi caldo.
Risposta: per migliorare l'efficienza del dispositivo di lavoro, la pressione di lavoro non può essere aumentata. Se la pressione di lavoro è bassa, è possibile apportare modifiche appropriate.
Quando la lama tocca il terreno, lo Squartatore non può sollevare il bulldozer. Questo è normale perché il braccio della leva è breve.
Quali sono i dati specifici del sistema idraulico diagnostico, dove sono distribuiti e come misurarli? Quali sono i dati?
Il punto di misurazione della pressione del sistema idraulico è all'uscita dell'olio della pompa idraulica. Può essere misurato con lo strumento di misurazione fornito con il veicolo. I dati sono che SD22 è 14 MPA. Il metodo di misurazione è quello di spingere la lama verso il basso con la forza e la pressione misurata quando il bulldozer raggiunge il pieno carico è di 14 MPA.
Si può ottenere che il cilindro della lama inclinabile funzioni contemporaneamente quando la lama è in uno stato galleggiante. È possibile aumentare la velocità di lavoro del cilindro della lama inclinabile?
Il cilindro della lama inclinabile può funzionare quando la lama è in uno stato galleggiante, ma la lama ha già galleggiato e la pressione dell'olio del cilindro di sollevamento è trapelata. Quanto costa l'uso di inclinazione? La velocità di lavoro del cilindro della lama inclinata non può essere aumentata.
Perché la cintura del freno è molto facile da indossare? Per noi, ci vogliono almeno 50 ore! A volte non c'è sterzo prima che l'olio di trasmissione diventi caldo.
La cintura del freno è facile da indossare. L'hai regolato in base ai dati di regolazione e alla posizione di regolazione specificati nel manuale? L'operazione del conducente ha anche un ottimo rapporto con l'usura della cintura del freno.
, Prima che l'olio di trasmissione diventa calda, a volte non c'è sterzo. Questo fenomeno è che la cintura del freno è allentata e deve essere regolata. Non è un problema della temperatura dell'olio. Perché maggiore è la temperatura dell'olio, più è difficile per la pompa assorbire l'olio.,
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