Prezzo dell'autocarro con cassone ribaltabile 8x4 del macchinario
$20000≥1Set/Sets
Modello: howo 8x4
Modulo Di Guida: 8X4
Deadweight: 21 - 30T
Potenza: 351 - 450 CV
Vecchio E Nuovo: Nuovo
Tipo Di Cambio: Automatico
Standard Di Emissione: Euro 4, EURO 5, Euro 2, Euro 2
Carburante: diesel
Dislocamento: > 8L
Luogo D'origine: Cina
Tipo Di Carburante: diesel
Volante: 8x4
Brand Name: Sinotruck Howo
Nome prodotto: Howo 8x4 Dump Truck
Engine: 336hp ,Euro Ii
Horsepower: 251 - 350hp
Capacity (Load): 31 - 40t
Condition: 100% New
Aplikasi: Transfer
Unità vendibili | : | Set/Sets |
Dimensione singola del pacchetto | : | 9077cm*2496cm*3453cm |
Peso lordo unico | : | 26000kg |
Tipo pacchetto | : | Imballaggio standard per l'esportazione |
Quantity(Set/Sets) | 1 | >1 |
Est. Time(days) | 10 | To be negotiated |
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Prezzo dell'autocarro con cassone ribaltabile 8x4 del macchinario
Descrizione del prodotto
L'autocarro con cassone ribaltabile è un veicolo che scarica autonomamente le merci tramite sollevamento idraulico o meccanico. Conosciuto anche come dumper. È composto da telaio dell'automobile, meccanismo di sollevamento idraulico, vano di carico e dispositivo di presa della forza. Il vano ribaltabile è diviso in due tipologie: ribaltamento all'indietro e ribaltamento laterale. Il movimento dell'asta del pistone è controllato dal sistema di controllo. Il ribaltamento all'indietro è più comune e l'asta del pistone viene spinta per far ribaltare il vano, con qualche ribaltamento bidirezionale.
Il vano ribaltabile è diviso in due tipologie: ribaltamento all'indietro e ribaltamento laterale. Il movimento dell'asta del pistone è controllato dal sistema di controllo. Il ribaltamento all'indietro è più comune e l'asta del pistone viene spinta per far ribaltare il vano, con qualche ribaltamento bidirezionale.
Specifica:
Model
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ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs Driving Type 8×4
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Engine
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Engine model
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WD615.69, Euro II emission standard, 4 stroke injection diesel engine,
6 cylinder in-line with water cooling, turbo-charging & inter cooling, mechanical high pressure oil pump system |
Maximum output
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336PS (247kW) at 2200 rpm
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Maximum torque
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1350Nm at 1100-1600rpm
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Bore
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126mm Stroke: 130mm
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Displacement
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9.726L
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Compression ratio
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17.5:1
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Specific fuel consumption
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≤198g/kWh
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Engine oil filling quantity
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23L
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Air compressors
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WABCO Twin cylinders air compressors;
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Cooling system filling quantity
(long-term filling) |
40L
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Clutch
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SINOTRUK’s 430C diaphragm spring clutch, hydraulically operating with air assistance
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Transmission
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Transmission, model HW19710, 10 forward and 2 reverse
Ratio:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R) |
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Propeller Shaft
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Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
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Front Axle
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New HF9 series, with drum brake system
Steering with double T-cross section beam |
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Rear Axle
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HC16 pressed axle housing, single reduction and differential locks between axles; with drum brake system.
Ratio: 5.73 |
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Chassis
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Frame:
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High-strength U-profile frame, all cold riveted cross members and reinforced subframe
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Front suspension:
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semi-elliptic leaf springs with hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
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Rear suspension:
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semi-elliptic leaf springs and bogie springs
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Spare wheel carrier:
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with one spare wheel
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Steering |
ZF8098, hydraulic steering with power assistance
Ratio: 22.2-26.2:1 |
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Braking System
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Front and rear drum brake, four-circuit protection valve
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Service brake
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dual circuit compressed air brake
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Parking Brake
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spring energy, compressed air operating on rear wheels
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Auxiliary brake
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engine exhaust brake
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Wheel & Types
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Rims
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8.5-20,10 hole-steel
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Types
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12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20
|
Tutte le discariche funzioneranno senza problemi con i nostri bulldozer cingolati, pale gommate, motolivellatrici, ecc.
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